Кондиционирование воздуха
КОНДИЦИОНИРОВАНИЕ ВОЗДУХА — процесс создания и поддержания определ. параметров воздушной среды в помещениях зданий, сооружений и транспортных средств.
Техника К.в. развивается с начала XX в. Первые системы с камерами орошения и холодильными установками появились в США и странах Зап. Европы. Значит, импульс широкому распространению К.в. был придан в начале 30-х гг. с появлением безопасного холодильного агенпш — фреона и работающих на нем холодильных установок. В западноевропейских странах развитие К.в. связано в большей степени с его использованием в обществ, зданиях, где оно начало широко внедряться в первой половине 50х гг., а через 10 лет — и в жилых домах.
В нашей стране развитию техники кондиционирования способствовали исследования в области тепломассообмена, разработка методов расчета установок кондиционирования воздуха. Известны труды А.А. Крауза, А.Н. Селиверстова, фундамент, труд под ред. Н.В. Дегтярева. Большой вклад в развитие теории и техники кондиционирования внесли такие специалисты, как А. А. Гоголин, А.В. Нестеренко, Е.Е. Карпис, Е.В. Стефанов, О.Я. Кокорин, П.В. Участкин, В.Н. Тете-ревников, И.Г. Сенатов.
В 1950 Б.В. Баркалов разработал технич. указания по проектированию и расчету систем кондиционирования воздуха. Расчеты процессов и оборудования в системах кондиционирования воздуха базируются на диаграмме 1—d влажного воздуха, к-рая была создана в 1918 г. Л.К. Рамзиным. В США и нек-рых др. странах для этой же цели пользуются психро-метрич. диаграммой, впервые опубликованной в 1911 В. Кэррирером. В странах Европы обычно применяют /—х-диаграм-му Молье, опубликованную им в 1921.
Поддержание параметров воздухохо-да обеспечивается подачей в помещение приточного воздуха. Обработка его с целью придания необходимых свойств осуществляется в кондиционере. Сеть воздуховодов, по к-рой воздух транспортируется от кондиционера до помещения, воздухораспределители, раздающие приточной воздух в помещениях, и кондиционеры составляют систему кондиционирования воздуха, позволяющую поддерживать заданные темп-ру, влажность и скорость движения воздуха, его чистоту, газовый состав, ароматич. запахи, содержание легких и тяжелых ионов, а в ряде случаев и барометрич. давление.
Параметры внутр. воздуха, обеспечиваемые системой, определяются гигиенич. и технологич. требованиями. При определении параметров по технологич. соображениям учитывают многообразие их связей с технологич. процессом. Для большинства произ-в осн. параметрами, влияющими на качество продукции, оказываются темп-ра и влажность воздуха. Во многих случаях требуется поддержание постоянства технологич. параметров в течение всего года. Допустимые отклонения от них составляют ± 0,01—0,5°С для темп-ры и 1—5% для относит, влажности воздуха. Гигиенич. условия в помещениях, за исключением особых случаев, определяются темп-рой, влажностью и подвижностью воздуха. Системы кондиционирования обеспечивают оптим. внутр. параметры, соответствующие ощущению человеком теплового комфорта. Комфортные параметры зависят от времени года и тяжести выполняемой работы. При их поддержании допускаются отклонения тем-ры до ± 1,5°С и относит, влажности воздуха до +15%.
В соответствии с принятыми нормами проектирования К.в. подразделяют на три класса. Первый — обеспечивает в производств, и др. помещениях технологич. параметры воздуха; второй — комфортные внутр. условия; третий — поддержание в помещениях допускаемых внутр. условий в р-нах, характеризующихся высокими темп-рой и энтальпией наружного воздуха, при этом К.в. выполняет роль вентиляции. Соответственно этой классификации различают комфортные и технологические системы кондиционирования воздуха.
К.в. в нашей стране применяют прежде всего на пром. предприятиях, технологич. процесс в к-рых требует поддержания определ. параметров микроклимата, а также в зрелищных, спортивных, выставочных, административных и ряде больничных зданий.
КОНТЕЙНЕРНЫЙ ПНЕВМОТРАНСПОРТ — разновидность пневматического транспорпш, при к-ром транспортируемый материал перемещается по трубопроводу в спец. контейнерах \ или патронах под воздействием сжатого воздуха.