Вентилятор диаметральный
Вентилятор диаметральный — устройство, создающее перепады давления воздуха и др. газа для их перемещения при проветривании помещений, транспортировке аэросмесей по трубопроводам и т.д., состоящее из рабочего колеса барабанного типа с загнутыми вперед лопатками, корпуса с патрубком на входе и диффузором на выходе. Известны В.д. с направляющим одно- и многолопаточным аппаратом, располож. внутри рабочего колеса, и без него. Отличит, компоновочной особенностью В.д. является возможность выполнения их рабочих колес с относит, шириной, значительно превышающей ширину рабочих колес вентиляторов радиальных (в - e/D - 4... 10), что позволяет значит, увеличить подачу воздуха. В вентиляторах без направляющего аппарата рабочее колесо выполняют в виде двух дисков, к к-рым приклепаны (или приварены) лопатки из листовой стали. При этом подшипники, в к-рых находится вал, размещены с обеих сторон корпуса, что обеспечивает всей конструкции высокую жесткость. При наличии направляющего аппарата рабочее колесо В.д. напоминает рабочее колесо вентилятора радиального низкого давления с одностор. всасыванием: лопатки одним концом крепятся к диску, установленному на валу, др. — к кольцу. Направляющий аппарат из одной или неск. лопаток закрепляется на боковой стенке корпуса, противоположной диску рабочего колеса. Особенность В.д. —-большие значения коэфф. полного давления, достигающие 3 и более. Причина этого — двукратное (диаметральное) прохождение потока через одну и ту же решетку вращающегося рабочего колеса. Высокие значения коэфф. полного давления и подачи воздуха по сравнению с их значениями у вентиляторов др. типов позволяют В.д. иметь меньшие габариты и частоту вращения рабочего колеса. Вместе с тем весьма сложный характер течения потока внутри корпуса и большая неравномерность поля скоростей обусловливают значит, потери энергии. В связи с этим макс, значения полного кпд В.д. находятся в пределах 0,58. ..0,61. Эффект от применения направляющих аппаратов достигается гл. обр. за счет повышения энергоемкости (в данном случае полезно затрач. мощности) вентилятора. Это происходит в результате стабилизации и ограничения вихревой зоны в заданном месте внутри корпуса, а также за счет повышения эффективности работы "центробежной" части рабочего колеса. С помощью направляющих аппаратов разных типов, установл. внутри рабочего колеса, а также путем изменения формы корпуса или взаимного расположения его элементов и направляющего аппарата можно добиться изменения аэродинамич. хар-ки вентилятора. В.д. без внутр. направляющего аппарата находят более широкое применение. Следует, однако, учитывать, что они имеют огранич. возможности получения высоких коэфф. давления и полного кпд в широком диапазоне изменения коэфф. подачи.
Маркировка В.д. соответствует установл. госстандартам для лопастных машин. Буква Д в маркировке означает диаметральный, число при Д — увелич. в 5 раз значение коэфф. давления при работе в режиме макс, кпд, а последнее число —• быстроходность. Регулирование режимов работы осуществляется разл. способами, один из них — поворот направляющего аппарата, в результате чего обеспечиваются большие коэфф. давления в широком диапазоне значений коэфф. подачи. С помощью входного многолопаточного направляющего аппарата, выполн. в виде жалюзи или решеток, регулирование можно осуществлять путем дросселирования. В качестве регулирующего органа можно использовать направляющую поворотную лопатку, устанавливаемую в выходном патрубке корпуса. При этом достаточно широко изменяется поле скоростей на выходе из вентилятора, тогда как суммарные аэродинамич. хар-ки незначительны. Эффективно размещение на входе в вентилятор спец. экрана, перемещение к-рого, напр. на расстояние до 0,252) от лопатки рабочего колеса, обеспечивает уменьшение давления и подачи на 30...40% намин, значений.