Аэродинамическая труба
Аэродинамическая труба — лабораторная установка для получения искусств, равномерного потока воздуха, применяемая для аэродинамич. исследований. Поток воздуха с заданными хар-ками образуется в рабочей части А.т., где и устанавливается исследуемая модель. А.т. представляет собой воздуховод с побудителем движения воздуха (вентилятор осевой или вентилятор радиальный) и устройствами для создания равномерного потока. Различают прямоточные и замкнутые А.т. с закрытой или открытой рабочей частью. На схеме представлена замкнутая А.т. с открытой рабочей частью. Первым условием подобия аэродинамич. процессов в натуре и на модели является геометрич. подобие здания и модели. Отношение их соответствующих размеров наз. масштабом линейных размеров. Др. масштабные отношения — скорости, плотности, динамич. вязкости, давления — определяют исходя из общей теории подобия процессов. Согласно этой теории в аэродинамич. процессах следует соблюдать след. критерии подобия: гомо-хромности (Струхаля), Фруда, Рейнольд-са и Эйлера, Для турбулентных потоков необходим правильный выбор степени турбулентности потока. Для установившихся изотермич. потоков воздуха, как показывает анализ, достаточно выявить зависимость критерия Эйлера (включающего в себя аэродинамич. коэфф.) от критерия Рейнольдса и степени турбулентности потока. Исследования обтекания зданий и др. плохообтекаемых тел показали весьма слабую зависимость аэродинамич. коэфф. от критерия Рейнольдса, Практич. отсутствие функцион. зависимости искомой величины от критерия наз. автомо-дельностыо относительно этого критерия. Автомоделыюсть аэродинамич. коэфф. относительно критерия Рейнольдса объясняется явлением срыва потока с кромок здания и возникновением интенсивных вихревых потоков. Автомодельность относительно критерия Рейнольдса позволила при определении аэродинамич. коэфф. на моделях зданий соблюдать лишь геометрич. (линейный) масштаб, т.е. задавать при моделировании любую скорость, удобную для проведения замеров. Для определения аэродинамич. коэфф. (см. Аэродинамика здания) на модели здания а А.т. достаточно измерить статич. давление в заданной точке модели и разделить но-луч. значение на динамич. давление набегающего потока. Избыточное давление измеряют микроманометром, соедин. шлангом со щупом или дренажной трубкой, выведенной на поверхность модели; динамич. давление — Пито трубкой в нач. сечении рабочей части А.т. Аэродинамика промышленной площадки — часть аэродинамики, изучающая закономерности движения воздуха в пределах группы близко располож. зданий пром. предприятия или гор. р-на. Зоны аэродинамич. следов отд. зданий (см. Аэродинамика зданий) сливаются, образуя общие цир-"куляц. зоны, влияющие на скорость и направление движения воздуха между зданиями. Исследования А.п.п., как правило, проводят с целью определения про-ветриваемости гор. р-нов и вероятности возникновения застойных зон внутри квартала, а для сев. р-нов страны — с целью защиты зданий от сильных ветров и оптимизации снегового внутридворо-вого режима. Известные работы в этом направлении выполнили Н.М. Томпсон, Ф.Л. Серебровский, СМ. Горлин, Э.И. Реттер.
Теги: воздух, здания